Điệu nhảy Tandava và điệu múa Kaoshikii

cp: http://www.alternative-energy-news.inf Several companies in the past have showcased their plans to use hydrogen fuel cell technology to power a bicycle. Recently, Chinese company Pearl Hydrogen became the latest company to showcase the idea, at a recent technology convention in Shanghaimart. The 20″ wheel prototype weighs 32kg and is powered by a PEM fuel cell and brushless electric motor. The top speed is 25km/hour and the 600L twin cylinder fuel cells have a maximum range of 100km. Some trial orders have already been placed for 20,000 Yuan (about US$2,650). The company is optimistic that their hydrogen bike will be successful enough to begin mass producing bikes for the mainstream Chinese market, for a more affordable 4,000 Yuan (US$530). There are no current plans to ship the fuel cell bicycles overseas. Pearl Hydrogen: Fuel Cell Powered Bicycle Shanghai Daily: Hydrogen fuel bike debuts Ecotality Life: A Brand New Hydrogen Fuel Cell B...

NGƯT NGUYỄN NGỌC DIỆP I- Giới thiệu : Pin nhiên liệu (Pin à Combustible) hay còn gọi là tế bào nhiên liệu (Fuel Cell)) ngày càng được chú ý phát triển để sử dụng nhiên liệu một cách có lợi hơn là dùng động cơ nhiệt để chuyển hoá năng thành cơ năng, rồi từ cơ năng chuyển thành điện năng. Các ưu điểm nổi bật của pin nhiên liệu là : Hiệu suất điện cao, năng lượng lớn, ít phát thải ô nhiễm, ít tiếng ồn, có thể sản xuất tại chỗ hay lưu động. Tuy vậy, giá thành hãy còn cao nếu người ta chưa đầu tư thích đáng thêm để  nghiên cứu hoàn thiện hơn nữa. Từ năm 1839, người ta đã khám ra pin nhiên liệu. Sau đó pin nhiên liệu bị quên lãng. Sau năm 1970, các tập đoàn công nghiệp lớn mới ra sức nghiên cứu về pin nhiên liệu. Cho đến năm 2004 , đã có một số hãng ô-tô đưa ra những xe prototype dùng pin nhiên liệu, nhưng thật sự vẫn chưa phải là những sản phẩm thương mại. Năm 2005, hai loại pin nhiên liệu PEMFC và SOFC sử dụng chất điện phân rắn đã được ứng dụng có hiệu quả trê...

The award winning, eGo electric moped / electric bicycle: energy efficient, practical and fun! Last year Japan for Sustainability reported that Kurimoto, Ltd., a major Japanese machinery manufacturer, had developed a fuel cell (FC) wheelchair. Kurimoto has been working on research and development of small vehicles since 2003, in cooperation with Asia Pacific Fuel Cell Technologies, Ltd. (APFCT) of Taiwan. The wheelchair utilizes a PEM-type fuel cell, what the reporter referred to as a polymer electrolyte fuel cell (PEFC) Besides wheelchairs, Kurimoto has been working on prototypes for an FC walker and an FC scooter. Since the potential market for such devices consists of the elderly and disabled, they may be more suitable than the Gorilla, GEM, or other electric-powered vehicles previously investigated. In other words, instead of a NEV (Neighborhood Electric Vehicle) I may be better off shopping for a PEV (Personal Electric Vehicle) to molli...